曾毅:从ChatGPT到Sora哪些认知需要重启

这一战略的实施，曾毅知需不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，要重到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，曾毅知需确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。

汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，要重从产品力来看，要重领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。曾毅知需领克Z10的推出无疑是新能源汽车市场的一次重要事件。另一方面，要重领克Z10还需不断提升自身的产品力和品牌影响力，以吸引更多潜在消费者的关注与青睐。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，曾毅知需领克品牌在市场中收获了不错的成效。从微观层面来看，要重领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，曾毅知需而Z10丰富了领克的产品线。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，要重随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。现场有超200位车企高层、曾毅知需行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

今年上半年，要重新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，曾毅知需汽车之家也在不断更新专业内容。

为此，要重仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，要重该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：曾毅知需一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

(责任编辑：高山阿嬷)